Các đơn vị tham gia:

Chủ đầu tư công trình: Bộ GTVT

Đại diện Chủ đầu tư công trình: Ban quản lý dự án 85, Bộ GTVT

Đơn vị TVTK: Công ty TNHH Nippon Koie Việt Nam International, Tổng công ty TVTK GTVT

Đơn vị TVGS: Công ty TNHH Nippon Koie Việt Nam International, Tổng công ty TVTK GTVT

Đơn vị thi công:Tổng công ty Sông Đà và Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 6.

Vị trí xây dựng và phạm vi dự án:

Vị trí: giữa Huế và Đà Nẵng trên quốc lộ 1.

Phạm vi dự án: Chiều dài hầm chính: 6280m, cầu và đường dẫn dài

Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật:

Quy mô công trình: hầm và các công trình trên tuyến được thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT và BTCTDƯL

Hầm chính dài 6.280m, mặt cắt ngang hình vòm diện tích 89m2, đáy vòm là mặt đường ô tô 2 làn xe (mỗi làn rộng 3,75m và 1,25m lề tránh xe).

Chạy song song cách hầm chính 30m là hầm lánh nạn (còn gọi là hầm thoát hiểm) dài 6.286m, mặt cắt ngang diện tích 15,5m2. Nối giữa hầm chính và hầm thoát hiểm là 10 hầm ngang đều có mặt cắt ngang diện tích 15,5m2.
Hệ thống thông gió gồm hệ thống quạt phản lực với một hầm thông gió trực tiếp từ đỉnh đèo xuống quãng giữa hầm chính với chiều dài 1.887m và 3 hầm lọc bụi tĩnh điện, mỗi hầm dài 153m, mặt cắt ngang diện tích 57,5m2.
Dự án này còn bao gồm hệ thống đường và cầu dẫn: 8 cầu dài tổng cộng 1653m theo dạng dầm bê tông đúc sẵn, ứng suất trước. Riêng cầu dẫn Lăng Cô sử dụng móng cột đổ bê tông. Bảy cầu còn lại sử dụng móng chân đế.

Vận tốc vận hành 70 km/h

Tổng mức đầu tư, nguồn vốn:

Tổng mức đầu tư: 357.000 USD

Nguồn vốn: JBIC

Quá trình triển khai thực hiện:

Tổ chức xây dựng công trình: (2000 - 2005)

Khởi công: 27/8/2000

Khánh thành: 05/6/2005